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    冲压工艺会使合金管件出现什么缺陷?
    车身合金管件冲压工艺最典型的缺陷是破裂、起皱和回弹。破裂主要是由于拉深过程中局部变形量过大,超出材料的强度极限而生裂纹最后导致破坏。破裂的预防主要是从提高材料的强度、改善模具设计(尤其是工艺补充部分)和改善压边力等几个方面考虑。起皱是由于覆盖件是薄板,而且材料流动不均匀,当一些部位的压应力过大时,会造成失稳。
            为了避免合金管件在拉深中起皱,最典型的解决方法是在压边圈或凹模上布置拉延筋,调整材料的流动速度,使其更均匀。由于覆盖件大都是在室温下成形,而且结构尺寸较大,其中的弹性变形在整个成形中的比例相对于般热成形还是很高的,这些弹性变形在合金管件撤出后。就会恢复,这种现象称为回弹。
            回弹的结果使得冲压出的覆盖件不能满足最初的设计要求,给后面的装焊和装配工艺造成麻烦。解决回弹的措施一般是通过计算,得出回弹量然后在模具设计中对模面进行补偿,也就是说,模具形状与工件形状并不完全一致,使得回弹后的形状正好满足要求。从上述三大类工艺缺陷产生的原因及其解决方法上看,冲压工艺的模具设计起到了至关重要的作用。覆盖件冲压模具的结构一般都比较复杂,一副大型覆盖件模具有上百个零件,模具的外形尺寸也比较大。

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