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    合金钢管生产过程中的修正工艺
     同一般合金管件相比,轿车车身覆盖件具有材料薄,形状复杂,结构尺寸大以及表面质量要求高等特点。合金管件的冲压工艺和模具设计、制造都具有特殊性。经过拉深工艺的覆盖件(以下称拉深件)与我们看到的最后工件是有区别的(最后工件要通过切边、修正等工序)。
            为了拉深工艺的顺利进行,设计覆盖件的拉深模具时要考虑拉深件的冲压方向、压边圈形状、工艺补充部分设计、工艺孔及工艺切口以及拉延筋和拉延槛等因素对成形质量的影响。20世纪50年代,美国的列维公司在设计制造新的450MN和315MN模锻水压机时,总结了梅斯塔公司450MN压机的缺点,采用迭板结构。
            这两台压机与梅斯塔公司的315MN压机不同,它巨大的上梁、动梁均为厚板迭板结构,取消了原铸造结构,巨大的迭板立柱与铸造的小梁(2501)通过T形钩头形成三个牌坊,从而形成三牌坊承载机架。该设计突破了自由锻压机的三梁四柱传统的大铸件模式。

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